Tras Maite salgo a dar un voltio por Bilbao; Raquel también sale: tiene cita con agente seguros de OCASO.

El paseo me lleva al Guggenheim, pero en tranvía, jajaja. En el museo me siento a mis anchas; me encanta. Antes de subir a Santutxu me siento a echar una cerveza en la terraza del hotel Vincci, o como se llame; hace frío, pero disfruto dedicando mi atención a la gestión de las múltiples fotos que he tirado en el museo. Lo paso guay.
Exposiciones:
♦ June Crespo: Vascular (la más reciente)
♦ Giovanni Anselmo: Más allá del horizonte
♦ Signos y objetos: Arte Pop de la Colección Guggenheim
♦ Metahaven: Teoría del caos (multimedia)

De regreso a casa me dedico a mariconear, esperando a que Raquel me dé de comer; digo que me dé porque se ha ofrecido a preparar un arroz con mejillones... que le queda bien, nota media, jajaja. Del resto del día...poco que contar.

Identifican cientos de megafortalezas ocultas de la Edad del Bronce en los Cárpatos usando imágenes de satélite.

Desde el cielo se pueden ver increíbles creaciones humanas imposibles de captar a ras de suelo. A las líneas de Nazca, la muralla de China o la mina Bingham Canyon se le suma ahora una nueva hornada de megaestructuras invisibles al ojo humano y que han sido desveladas gracias a las imágenes por satélite.

Los arqueólogos del University College Dublin, en colaboración con colegas de Serbia y Eslovenia, han descubierto una red previamente desconocida de superfortalezas en el corazón de Europa que podría explicar el surgimiento de los megafuertes de la Edad del Bronce, las construcciones prehistóricas más grandes vistas antes de la Edad del Hierro.

Más de 100 de estas superestructuras

Utilizando imágenes tomadas desde el espacio y fotografías aéreas, los investigadores han detectado los límites de más de 100 de estas estructuras situadas en la cuenca sur de los Cárpatos, en Europa Central, pertenecientes a una sociedad compleja. El uso común de recintos defendibles fue un precursor y probablemente una influencia de los famosos castros de Europa, señalan los expertos.

Algunos de los sitios más grandes se conocen desde hace algunos años, como Gradište Iđoš, Csanádpalota, Sântana o el alucinante Corneşti Iarcuri, rodeado por 33 kilómetros de fosos y eclipsando en tamaño tanto a las ciudadelas contemporáneas como a las fortificaciones de los hititas, micénicos o egipcios.

“Lo nuevo, sin embargo, es descubrir que estos sitios masivos no estaban solos, sino que formaban parte de una densa red de comunidades estrechamente relacionadas y dependientes. En su apogeo, las personas que vivían dentro de esta red de sitios de la Baja Panonia deben haber ascendido a decenas de miles”, afirma el profesor asociado Barry Molloy, autor principal del artículo publicado en la revista PLOS ONE.

La cuenca de los Cárpatos se ...

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El Islam entró en España el 711 d.C, y se mantuvo hegemónico hasta el año 1100 d.C siendo generosos… 4 siglos de dominio islámico, siendo precisos En primer lugar, es importante destacar que en el momento de la invasión musulmana, la península ibérica estaba dividida entre los visigodos en constante conflicto entre sí. Esto generaba una debilidad política y militar que fue aprovechada por los musulmanes para avanzar con facilidad en su conquista. Además, los visigodos enfrentaban problemas internos, como la falta de un liderazgo sólido y la incapacidad para mantener la unidad entre sus territorios. En ese momento, la península ibérica estaba dividida en varios conflicto, lo que la hacía vulnerable a la invasión musulmana.

En cuanto a Francia, en ese momento el territorio estaba más unificado y tenía un fuerte liderazgo político y militar bajo los francos. Además, los francos tenían una tradición de combate cuerpo a cuerpo, lo que les permitió defenderse eficazmente contra las fuerzas musulmanas que intentaron invadir su territorio en la Batalla de Tours en el año 732.

Fernando III, apodado el santo, murió cristianamente el Alcázar de Sevilla el 30 de mayo de 1252, desde entonces sus restos descansan en la Catedral de Sevilla, síntoma inequívoco de la rápida cristianización de la capital andaluza. Ahora dejaba el relevo a su sucesor, Alfonso X “el sabio”, era hora de poner en orden los 100.000 km2 de territorios conquistados por Castilla.

El objeto de esta web es el de poder pasar entradas de mi site a personas que no estén logeadas, de manera que se puedan leer pero no tocar.
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Nueva visita pericial, en esta ocasión intervienen los guripas de la parte responsable del siniestro.

En la segunda mitad del siglo XVIII, las políticas ilustradas del borbón español elevaron la excelencia de la marina de guerra hasta cotas nunca vistas en la pugna con Gran Bretaña por el dominio de los océanos.

La Armada española tuvo su época de máximo esplendor en la segunda mitad del siglo XVIII. Merced a las reformas administrativas y fiscales y a las innovaciones técnicas y científicas, los buques españoles, tripulados por oficiales de excelente formación, extendieron su dominio y sus navegaciones del Mediterráneo al mar de China, del Caribe a la Patagonia y del Perú a la Polinesia. La Armada creció de modo espectacular en número de buques por medio de la creación y ampliación de arsenales hasta desplegar en su apogeo cerca de trescientos buques grandes y pequeños. El rey Carlos III, impulsor del espectacular programa de construcción y modernización naval, era consciente de la importancia del mar en la estrategia española. Tras la derrota ante Gran Bretaña en 1762, cuando, en la caída de La Habana, se perdieron más navíos de los que se perderían en Trafalgar, dedicó ingentes esfuerzos a expandir su flota; ello cristalizó en las dos décadas siguientes en los éxitos de la renovada Marina sobre los portugueses en la colonia de Sacramento y Río Grande, en América del Sur; sobre los británicos en el Caribe durante la Guerra de Independencia de los Estadios Unidos, y frente a los corsarios berberiscos en el Mediterráneo.

En el ámbito técnico, se experimentó una transición del modelo de construcción a la inglesa de Jorge Juan y Santacilia hacia el modelo francés de Gautier en aras de homogeneizar la política naval española con la francesa. La síntesis y mejora de ambos sistemas, que llevó a cabo José Joaquín Romero y Fernández de Landa, dio lugar a algunos de los mejores buques de la época: la serie de navíos de dos puentes y setenta y cuatro cañones llamados “ildefonsinos”, y los “meregildos” de tres puentes y ciento diez cañones. El sucesor de R...

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Como ya hemos indicado en la época franco-visigótica a los vascos se les denominó vascones (escrito también como wascones). Posteriormente en los cronicones carolingios se comenzó a diferenciar a los vascones que estaban bajo gobierno franco de los independientes, designando a estos últimos con el término navarro; siendo utilizada la palabra vascón, únicamente, para los vascones bajo gobierno franco (evolucionando posteriormente este término al actual gascón).

Con el auge del Reino de Pamplona y Nájera en el siglo XI (hasta el siglo XII no fue denominado oficialmente como Reino de Navarra), la utilización de la palabra navarro para designar a los vascos se fue generalizando; quedando la palabra vascón gradualmente en desuso.

En el siglo XII el reino navarro, ante el expansionismo militar castellano, se verá forzado a pactar la renuncia a los territorios de La Rioja y Vizcaya.

La Rioja, que en aquella época era el territorio poblado por vascos más importante y que ostentaba la capital del reino, Nájera, será anexionada por Castilla. La capitalidad del reino navarro volverá otra vez a la capital histórica de los vascones, Pamplona.

Si bien la dinastía de los Otsoitz (López), conocida posteriormente como los Otsoitz-Haro (López de Haro), fueron puestos al mando del gobierno de Vizcaya (primero como condado no hereditario y posteriormente como señorío hereditario) por la monarquía navarra en el siglo XI, siendo desprovistos del señorío en 1116 por el rey de Aragón y Pamplona Alfonso I el Batallador. La ambición por recuperar el señorío hará que colaboren con los castellanos en su anexión de La Rioja y Vizcaya. Los servicios de la casa de Haro serán premiados por Castilla otorgándoles de nuevo el Señorío de Vizcaya del que fueron desprovistos 54 años antes.

Vizcaya, bajo la dominación castellana, se verá inmersa en guerras en defensa de los intereses de Castilla. La colaboración de la dinastía de los Haro en el expansionismo castellano a...

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Revisión a los 33.153 kilómetros.
Realizada sin novedad a las 11:00 hasta las 12:05; 150 €.
Cambio de filtro de polen, del aire acondicionado.
Relleno de líquido de frenos.
Próxima revisión bien al año, bien a los 47.000 máximo.
Toca al año del 11/03/2024..

esq.
Clase Maite con dolor en parte superior del pie izquierdo.
En metro a Bolueta a Akropost a recoger el cargador de 120W, con éxito.
Pase por Mercadona a comprar cuatro cosas, dos para Indi, dos para mí.
A las 11:30 visita el piso de Zabalbide 50 el perito de los grandes siniestros: Imanol Anasagasti. No queda aún claro cómo se van a desarrollar los próximos hechos.
Comida: tomate frito casero con salchichas frescas y tajada de lomo adobado. y setas a la cazuela.
Siesta y cansancio general.
18:00 pase por el garaje a comprobar el kilometraje del coche para pedir cita en Gaursa, cosa que hago: pido para el 10 y quedo a la espera de que me confirmen la cita y la hora.
Y ya.