No por manida deja de ser cierta esa frase que a Los Nikis tanto les gustaba, la de que en el Imperio español no se ponía el sol. En efecto, en tiempos de los Austrias Mayores, nuestros dominios se extendían a lo largo de miles de kilómetros y de tres continentes: Europa, con la España actual, Nápoles y Flandes; América, con presencia desde California hasta Argentina; y Asia, con las islas Filipinas.

Para mantener esos vastos territorios hacía falta un ejército de primera, y desde luego España lo tenía, con los Tercios y con la Armada, la mejor de su tiempo. Pero la otra pata sobre la que se sostiene cualquier imperio es el comercio. Hoy nos centraremos en esta segunda faceta y en el hombre que hizo posible la comunicación entre Madrid y Manila.

Andrés de Urdaneta nació en Villafranca de Ordizia, Guipúzcoa, en 1508. De familia noble, su padre era el alcalde del pueblo y el joven Andrés recibió una sólida formación, destacando en matemáticas. Luego veremos que esto es importante. Se ve que Andrés era inquieto porque a los 17 años se enroló en la expedición de García de Loaisa, que iba a las Molucas.

La pugna por las Molucas
Aquí, es preciso hacer un alto en el camino para explicar la importancia estratégica de este archipiélago. Las también llamadas islas de la Especiería eran un lugar clave por ser uno de los únicos lugares del mundo donde estaban presentes el clavo y la nuez moscada, especias muy preciadas tanto por el sabor que aportaban a las comidas como por su capacidad para conservar alimentos.

España y Portugal llevaban décadas disputándose el control de estas islas. Los portugueses recorrían la ruta oriental, navegando hasta el cabo de Buena Esperanza, bordeando el sur de África y después dirigiéndose hacia las Molucas en dirección noreste. Los castellanos, por su parte, al haberse confirmado la esfericidad de la Tierra, decidieron que tratarían de llegar a las islas navegando hacia Occidente. La primera gran expedición con este...

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El mantón de Manila, un signo de identidad de Madrid y que sigue estando de moda como se puede ver aún en muchas bodas y celebraciones, tiene una larga historia que se remonta a mediados del siglo XVI, a la llamada primera globalización, la ruta marítima que comunicó por primera vez Asia, Hispanoamérica y España.

El inicio de este trayecto que transporta el mantón por medio mundo dio comienzo en 1565. «Miguel López de Legazpi, por mandato de Felipe II, y al mando de la Nao San Pedro, dirige la expedición que guía el fraile agustino y cosmógrafo Andrés de Urdaneta, en la que se descubre el tornaviaje, la ruta marítima que atravesaba el Océano Pacífico de Oriente hacia Occidente, e iba desde el archipiélago filipino hasta Acapulco (México)», explica Verónica Durán Castelló, comisaria de la reciente exposición La Ruta del Mantón de Manila, la feliz unión entre Asia, Hispanoamérica y España, organizada por la Comunidad de Madrid, la Oficina del Español y la Casa de América, que ha reunido más de medio centenar de objetos, incluyendo desde las cajas que los transportaban hasta propias piezas inspiradas en el mantón de diseñadores como Antonio Alvarado o Juan Duyos.

«El Galeón partía del puerto de Manila cargado de porcelana, jade, biombos y lacados, abanicos, seda y mantones de Manila. Una vez en Acapulco se desplazaba la mercancía por tierra hasta el puerto de Veracruz, donde se embarcaba, junto con otros productos mexicanos como la plata y el oro, rumbo a Sevilla o Cádiz», añade Durán.

La ruta del Galeón de Manila, que estuvo en funcionamiento hasta 1815, permitió el desarrollo y transmisión de una cultura común entre los tres continentes que dejan poso hasta el día de hoy, convirtiéndose en una preda distintiva de una ciudad sin puerto como Madrid.

«La construcción cultural debe ser concebida como un círculo, nuestro mundo es mixto y circular», explica Ramiro Villapadierna, director de la Oficina del Español de la Comunidad de Madrid y ges...

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Nuestra historia está avalada y consolidada por grandes personas.
No podemos olvidar las joyas que nos legaron; en virtudes, en coraje, en valentía. Homenajear es poco mérito que podemos otorgar, debe ser más; es agradecimiento por lograr la mayor gesta protagonizada en la historia por hombres aventureros que lograron la gloria de nuestra Patria. Conocidos o anónimos, todos ellos merecen un lugar en nuestra historia.
Se embarcaron en aventura incierta, con esa llama española que nos ha caracterizado, sufriendo condiciones adversas, debiendo adoptar decisiones imprevistas y en muchos casos muriendo en el intento. Hombres de duro pelaje, hombres ESPAÑOLES.
Su primer movimiento siempre era situar la Cruz en el terreno y a continuación declararlo patrimonio de los Soberanos Católicos, de España.
Pasamos a detallar los grandes navegantes y exploradores, para mayor gloria de nuestra Patria; se quedarán innumerables sin nombrar, pero seguirán siendo héroes:
Navegantes:
-Martín Alonso Pinzón: (Huelva 1440-1493 Huelva). Capitán de la Pinta en el primer viaje a Las Indias.
-Cristóbal Colón: Navegante y explorador (Génova 1451-1506 Valladolid). Descubridor de América. Fundó varias ciudades.
-Juan de la Cosa: (Santander 1460-1509 Colombia). Piloto en varias expediciones. Hizo el primer mapa de las costas americanas en 1500.
-Sebastián de Ocampo: Navegante y explorador (Tuy 1470-1514 Sevilla). Circunnavegó Cuba y exploró el golfo de México.
- Diego de Lepe: (Palos de la Frontera 1460-Portugal 1513?). En una expedición en 1500 con dos carabelas desde España, navegó por los deltas del Pará y del Amazonas en Brasil y del Orinoco en Venezuela.
- Bartolomé Colón: Navegante y cartógrafo (Génova 1461-1514 Sto Domingo). Comandó el tercer viaje a Las Indias.
- Vicente Yáñez Pinzón: Navegante y explorador (Huelva 1461-1514 Sevilla). Descubridor y explorador de las costas de Brasil, Costa Rica y Honduras.
- Alonso de Ojeda: Navegante y explorador (Cuen...

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